第九卷第四期出版于2005年5月4日
美国加利福
尼亚州奥克兰市
航标(
SIGNALS)新闻快报为您提供
详细的有关美国联邦海事委员
会立法和执法信息及海运企业的发展动态。
泛大西洋班轮公会决定调整附加费,七月一 日征收一般运价调整费 |
从事美国和北欧/英国/爱尔兰/北欧日尔曼和波罗的海
港口运输的泛大西洋班轮公会
成员宣布由于持续不断的燃油加
价,决定调高燃油附加费,在2005年六月十五日前货币差价调整费(CAF)仍维持9%不变。
燃油附加费从2005年五月十六日至六月十五日调整
如下:
美国大西洋/海湾港口 美国太平洋沿岸港口
美元304/20’ 美元456/20’
美元608/40’及45’ 美元912/40’及45’
美元30/运费吨 美元46/运费吨
该公会确认从2005 年七月一日起征收一般运价调整费(GRI):
西行运价,从北欧至美国, 东行运价,从美国至北欧
美元240/20’ 美元160/20’
美元300/40’及45’ 美元200/40’及45’
该公会成员是:大西洋集装箱海运公司,渣打航运公司,地中海航运公司,马斯基航运公司,日本三菱航运公司,东方海外和铁行。运价本及附加费可查阅美国联邦海事委员会运价登记网页及该公会网页www.tacaconf.com。
Irwin L. Schroeder先生被任命为联邦海事委 员会行政法庭首席法官 |
联邦海事委员会主席史蒂文.布拉斯特先生宣布任命Irwin L. Schroeder先生为联邦海事委员会的行政法庭首席法官。Irwin L. Schroeder在联邦海事委员会工作一年有余,但布拉斯特主席赞扬 Schroeder先生法律知识渊博、政府管理经验丰富,包括一年来在海事委员会的工作经验,这一任命对联邦海事委员会和同事们是有很多益处的。
Schroeder首席法官的前任是Norman K Line。他于1962年起一直在联邦海事委员会工作,从1992年起担任行政法庭首席法官。他为委员会主审过许多重要案件,为委员会的立法打下了扎实的基础,有先例可循。他对海事委员会处理的案情具有特别的研究,在海事律师中享有崇高的威望,他本人,同时也为海事委员会赢得了良好的声誉。我们将怀念这位德高望重的法官。
联邦海事委员会发布第 43 个年度报告- 财政年度报告 |
2005年3月31日,联邦海事委员会发布了第43个年度报告,披露了2004年财政年度联邦海事委员会各部门的主要工作,包括对美国主要国际贸易领域的工作回顾。报告附件包括了委员会部门架构图和2004年财政年度的数据统计。报告的主要部分论述了海事委员会各个部门的工作,成绩及未来工作目标,同时也简要论述了近来的一些重要决定,申诉及调查。在该报告中,委员会的经济学者提供了题为“美国对外贸易的主要发展”的论述报告,及时提供了美国与澳大利亚/大洋洲地区/加勒比海/中美洲/印度次大陆/地中海/中东/南美洲/泛大西洋和泛太平洋地区的进出口贸易的分析报告。该报告为美国与每一地区的贸易分别予以论述,揭示了逐年的变化,还列举了主要贸易的商品,船舶吨位、运价及2005年的展望和未来重要发展,完整的报告可在网站www.fmc.gov 上下载。
下述统计数据表是根据联邦海事委员会2001年、2002年、2003年和2004年的财政年度报告汇制。财政年度是从十月一日至下一年九月三十日。每年报告可参阅网站www.fmc.gov。
联邦海事委员会统计一览表
项目 |
2001财政年度 |
2002财政年度 |
2003财政年度 |
2004财政年度 |
服务合同(新) |
47,629 |
48,154 |
46,492 |
46,025 |
服务合同(修正) |
182,403 |
210,172 |
192,807 |
216,526 |
备案协议(1) |
664 |
602 |
566 |
554 |
开始调查案件 |
95 |
100 |
54 |
24 |
已结束调查案件 |
93 |
88 |
62 |
34 |
被罚企业(2) |
17 |
30 |
20 |
20 |
罚款总额 |
$1,145,000 |
$2,450,971 |
$3,135,000 |
$2,959,000 |
(1) “ 协议”包括班轮公会、联合服务、舱位租赁、合作和其他合同。
(2) “企业”包括码头作业者、托运人、无船承运人、船公司和无证经营企业。
美国集装箱贸易
日历年 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
前5名美国贸易合作伙伴 TEUs (000s) (1)(2) |
中国 3,587 日本1,809 香港1,374 台湾961 南韩899 |
中国 4,023 日本1,660 香港1,329 台湾852 南韩844 |
中国 5,005 日本1,616 香港1,591 南韩948 台湾917 |
中国 5,811 日本1,672 香港1,655 台湾977 南韩930 |
(1)
TEU总量包括美国出口和进口。
(2)
摘自Journal
of Commerce Port Import Export Reporting Service-www.piers.com
美国每年进出口贸易增长/降低统计表
地区 |
2003年出口 |
2003年进口 |
2004年出口 |
2004年进口 |
澳大利亚/大洋洲 |
N/A(1) |
N/A(1) |
+17% |
+5% |
加勒比海 |
-1.6% |
+3.6% |
+ 8% |
+ 4% |
中美洲 |
+5.8% |
+18% |
+3% |
+8% |
印度次大陆 |
N/A(1) |
N/A(1) |
+8% |
+10% |
地中海 |
+11% |
-1.23% |
+9% |
+3% |
中东 |
+9% |
+8% |
+9% |
+10% |
泛大西洋地区 |
+3.3% |
+.8% |
+7% |
+2% |
南美 |
增长(1) |
未变化(1) |
+24% |
+16% |
泛太平洋 |
+6.9% |
+13% |
+10% |
+14% |
(1)
2003财政年度报告未列出百分比。
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第九卷第四期出版于2005年5月4日
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