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第九卷第六期出版于2005年6月3日 美国加利福尼亚州奥克兰市
航标（SIGNALS）新闻快报为您提
供详细的有关美国联邦海事委员
会立法和执法信息及海运企业的
发展动态。
| 美国联邦海事委员会主席 布拉斯特出席海运节的午餐会 |
美国联邦海事委员会
主席史蒂文•布拉斯特于5月19日海运节与华盛顿特区轮船俱乐部、华盛顿特区Kings’
Point俱乐部共同举办午餐会，答谢支持和保卫美国的海运界人士。布拉斯特主席毕业于美国商船学院，他讲述了几个有关勇敢的海员在第二次世界大战中不顾生命危险为赢得胜利而战的故事，从而指明了海运企业在第二次世界大战中的重要作用。
随着时代的发展，布拉斯特主席指
出海运业在对伊拉克战争中仍然发
挥了重要作用，他们在世界各地为
美军提供后勤补给。自从 2001 年 9月，共有101,000集装箱，650万吨散货运往中东集散地，其中大部分是由美国星条旗船只承运的。
| 泛太平洋东行航线船公司登记 征收高峰季节附加费 (PSS) |
近几个星期来，许多服务于泛太平洋东行航线从亚洲至美国的船公司已经完成了征收2005年高峰季节附加费的准备工作；大部分船公司已经向美国联邦海事委员会登记征收高峰季节附加费。总体来说，收费标准是美元300/20’，美元400/40’，美元510/45’，而散货的收费则各不相同。高峰季节附加费的有效期为6月15日至11月30日，是运费和其他附加费之外的附加费。
| 泛太平洋稳定运价协议 成员和西行泛太平洋运价稳定 协议成员调高燃油附加费 |
随着燃油价格的升高，导致泛太平洋航线的燃油附加费升高，泛太平洋稳定运价协议和西行泛太平洋稳定运价协议成员已经宣布从2005年7月1日至9月30日调高燃油附加费如
下：
泛太平洋稳定运价协议成员 的燃油附加费 |
西行泛太平洋稳定运
价协议成员燃油附加费 |
|
|---|---|---|
亚洲至美国7月1日生效 |
美国至亚洲7月1日生效
| |
美元310/20’ |
美元328/20’ |
|
美元410/40’ |
美元410/40’ |
|
美元460/40HQ |
#32654;元410/40HQ |
|
美元520/45’ |
美元410/45’ |
|
美元9/每运费吨，散货 |
美元22/每运费吨，散货 |
下述船公司既是泛
太平洋稳定运价协议成员又是西行泛
太平洋运价稳定协议成员：美国总统
轮船公司、中远、长荣海运公司、韩
进海运公司、渣打集装箱公司、现代
商船公司、K Line、三菱船公司、NYK、船公司
，东方海运、铁行和阳明海运，达
飞公司是泛太平洋稳定运价协议的
成员，中海集装箱运输公司是西行
泛太平洋稳定运价协议成员。有关
附加费的详情可查阅网站http://www.tsacarriers.org和
http://www.wtsacarriers.org
美国联邦海事委员会已经更新在美国从
事国际运输但由外国政府拥有或控制
的公共承运人名单，这些承运人根据
美国海运法第九章规定受到美国联邦
海事委员会特别规定的管理，包括不
准从事低于市场价格的运输，以保护
私有企业的运输不受其害。
自从上次2003年6月3日公布的名单，美国
联邦海事委员会又新增加了二个受控
船公司，新美国总统轮船公司和美国
总统轮船私有公司，新中海集运（香
港）有限公司。2004年9月27<日，美国总统
轮船有限公司由于被新加坡政府控制
的投资公司Temasek Holding（美国总统轮船公司
的母公司）收购而被划为受控船公司
，由此，2004年9月美国总统轮船公司申请
豁免，要求免除有关必须提前999
美国联邦海事委员会更新受
控承运人名单
|
船公司名称 |
国家 |
FMC 登记好 |
运价网站 |
|
新美国总统轮船有限公司和美国总统轮船私有公司 |
新加坡 |
FMC No. 016589 |
|
|
Ceylon Shipping
Corporation |
斯里兰卡 |
FMC No. 016589 |
|
|
中国远洋集装箱运输公司 |
中国 |
FMC No. 015614 |
|
|
中海集装箱运输公司 |
中国 |
FMC No. 016435 |
|
|
新中海集装箱运输（香港）公司 |
中国 |
FMC No. 019269 |
|
|
Compagnie Nationale
Algerienne de Navigation |
安哥拉 |
FMC No. 000787 |
|
|
中国外运集装箱运输公司 |
中国 |
FMC No. 017703 |
|
|
印度海运公司 |
印度 |
FMC No. 001141 |
| 美国南欧班轮公会宣布征收一 般运价调整费(GRI)、延期原有燃油附 加费、货币调整费的有效期 |
海湾港口和南欧港口的意大利、法国 、西班牙、葡萄牙、希腊、塞浦路斯 和里特港口间运输的美国南欧班轮公 会成员(USSEC, FMC 登记号 011587）宣布了征收一般运价调整费
GRI，同时宣布延长现有的燃油附加费为美元260/20’，美元520/40’和每一运费吨提高22％，同时宣布货币调整费仍维持11％不变，直至7月31日。根据美国联邦海事委员会的规定，这些新增长的费用必须提前30天登记。一般运价增长费（GRI）从2005年7月1日至10月1日生效
干货和冷冻货
西行：美元160/20’，美元200/40’/45’，散装箱调价各不相同。
该组织成员是：马斯基、海陆、渣打和铁行，详情可查网站http://www.ussec.com/press.htm。
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第九卷第六期出版于2005年6月3日
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