2006 年 3 月 1 日联邦海事委员会 主席斯蒂文•阿•布拉斯特先 生出席国会的海岸警卫队 和海上运输委员会会议， 向国会报告联邦海事委员 会 2007 年年度财政预算。联 邦海事委员会委员布拉 斯特和行政办公室主任 Bruce A Dombrowski 、法律顾问 Rebecca Fenneman 一并出 席了会议。布什总统 2007 年的财政预算拨款 21,474,000 美元 给联邦海事委员会，这比 2006 年现行财政年度基金提 高了 5.8％，即在原有基础 上增加了 1,800,000 美元。 2006 年 的财政年度将在今年 9 月 日 结束。 2007 年的财政年度 预算基金包括维持现有 员工的工资和现有各规 划的财务支出，也包括 招聘两名新员工，工作 职务是：一名联邦海事 委员会顾问和一名客户 事物和纠纷处理办公室 的律师。布拉斯特主席 重点报告了海事委员会 近来的工作，他简要介 绍了推动无船承运人服 务协议的过程。他指出 ，联邦海事委员会正在 考虑允许几个无船承运 人共同签订的无船承运 人服务协议，目前正在 评估各方面对这一将来 可能成为新规则的评议 。布拉斯特主席也重点 介绍了成功地完成了对 中国海运限制、要求和 实践的调查。该调查从 1998 年 >8 月 12 日开始至 2005 年 4 月 21 日结束，正好是美 中双边海运协定生效一 周年。海运协定列举了 许多美国联邦海事委员 会关心的问题，这些关 心的问题在联邦海事委 员会调查中得到了落实 。布拉斯特主席指出， 美国船公司 Maston 近来已在 中国设立了两个新公司 ，该公司宁波－上海－ 落杉矶快船航线的第一 艘船已在 2006 年 2 月 21 日挂 靠宁波。

布拉斯特主席也介 绍了海事委员会近来对 无许可证的货代采取的 行动和开展公众宣传的 活动，包括信息发布会 和海事委员会工作人员 与各界人士的座谈会。 布拉斯特主席强调联邦 海事委员会在抑制美国 海运系统不合法的实践 ，确保海运码头遵循公 平合理运作中的发挥的 重要作用。布拉斯特主 席指出联邦海事委员会 也是海上运输委员会的 成员之一，该委员会是 由布什政府设定的由各 机构组成的，以确保美 国海运系统发展达到 21 世 纪交通运输发展之水平 。最后，布拉斯特主席 强调了联邦海事委员会 进一步与美国海关互享 信息资源和联邦海事委 员会对国家安全的重要 性。

西行泛太平洋运价稳定 协议成员决定调高燃油 附加费和内陆燃油附加 费， 2006 年 5 月 1 日起生效