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联邦海事委员会征求有关计划修改海上运输中间人规则的意见:公告13-05

联邦海事委员会(FMC)近期发布了修改海上运输中间人章程的规划,并发布通告,广泛征求业内人士意见。这次计划修改海上运输中间人章程的主要方面有:海上运输中间人经营执照的更新,经济责任担保额度以及责任。这些规则既适用于海外从事美国航线的无船承运人,也适用于美国境内的无船承运人。新的规则包括:海上运输中间人两年必须更新经营执照和美国境外的无船承运人两年向联邦海事委员会更新登记;增加了经济责任担保金额度和新的经济责任担保金管理程序以及海上运输中间人使用代理的新规定。公众意见反馈可在2013年7月31日前提交联邦海事委员会秘书凯伦. 格雷戈里,电邮信箱 secretary@fmc.gov

根据修改的规则, 联邦海事委员会签发的海上运输中间人的经营执照或海外无船承运人的登记只有两年有效期。新规则要求已登记的无船承运人提交新的登记表, 以取得另外两年有效的经营执照。已登记的海上运输中间人必须在经营执照失效60天前提交经营执照申请。对目前的规则而言,这是一个重大的改变。依据目前现行的规则,无船承运人的经营执照一旦批准就无需更新,也就是说,经营执照是没有失效期限的。

在修改的新规则中,很重要的一点是增加了经济责任担保金额度,海运代理的经济责任担保金额从现有的50,000美元增加至75,000美元。无船承运人的经济责任担保金额从75,000增加至100,000美元。海外无船承运人的担保金额从150,000增加至200,000美元。新的赔偿程序还要求担保金公司发生赔偿索赔必须通知联邦海事委员会。为了充分保护发货人的利益,支付索赔必须建立快速处理系统。新规则取消了无船承运人在美国境内每设立一分支机构需额外提供担保金10,000美元的规定。

联邦海事委员会强调,在征询公众意见的60天期限内,业内人士提供的意见是十分重要的。征询意见60天后,联邦海事委员会可能会发布修正规则并规定生效日期。到目前为止,尚未规定计划修改规则的生效时间。

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符恩.黑尔被任命为联邦海事委员会管理局长

从2013年6月2日起,联邦海事委员会主席马里奥.卡德罗已任命符恩.黑尔为担任联邦海事委员会管理局长。他的前任罗纳德.马菲已经退休。黑尔先生从1987年加入联邦海事委员会机构,担任联邦海事委员会下属听证顾问局的审判长,并在1990年成为该机构的副局长。在1995年,他担任联邦海事委员会行政服务高级官员,并任执行局局长。他还在消费者事务和纠纷处理办公室担任主任,任期两年。最近他又在经营执照管理局担任局长。在参加联邦海事委员会工作以前,黑尔先生在华盛顿特区从事律师工作,就法规和劳工方面,代表运输企业,发货人和与运输相关的商业协会。他来自于加州的洛杉矶,在布里罕大学毕业,获得大学本科和法学学位。

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泛太平洋稳定运价组织登记高峰季节附加费,从2013 年8月1日起生效

从事于东亚至美国航线的泛太平洋稳定运价协议组织(TSA),联邦海事委员会登记号为011223,向联邦海事委员会登记高峰季节附加费(PSS),有些成员更新了运价本,从2013年8月1日起对所有美国港口的货运征收每标箱400美元的高峰季节附加费。而拼箱货的收费标准各不相同。

2013年7月1日起,普通运价附加费(GRI)至美国西岸各港口为400美元/40’普箱;经美国西岸港口至各内陆点的货运或内陆各点的货运,为600美元/40’普箱。

根据新公式计算,并按船舶减速行驶进行了调整的2013年7月至9月的燃油附加费标准为:至美国西岸各港口的货运调低至527美元/40'普箱;至美国东岸和海湾各港口的货运,980美元/40'普箱。其它箱型也按新公式计算。该季度的内陆燃油附加费标准为:经西岸各港的内陆货每箱891美元,这包括了新设立的内陆燃油收费(IFC)成分。在此期间的日币的货币调整附加费(CAF)为13%。

该组织的15个成员是:美国总统轮船公司、中海集装箱运输公司、法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司、地中海航运公司、日本邮轮船务公司、东方海运、阳明海运以星船务公司。有关附加费的详情可查阅网站 http://www.tsacarriers.org

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西行泛太平洋稳定运价协议组织降低2013 年7至9月的燃油附加费,内陆燃油附加费和货币调整附加费

从事于美国至东亚航线出口贸易的西行泛太平洋稳定运价协议组织(TSA)成员,FMC登记号为011223,将从2013年7月至9月降低附加费收费水准.

根据减速行驶计划进行了调整的7月至9月份的燃油附加费(BAF)标准调低为:经美国大西洋沿岸各港/海湾各港的货运,1084美元/20'干货箱,1349美元/40'和45'干货箱,1785美元/40'和45'冷冻货箱;经美国太平洋沿岸各港的货运,565/20'干货箱,703美元/40'和45'干货箱,984美元/40'和45'冷冻货箱。同期的内陆燃油附加费(IFC)标准调低为:内陆点联运的货运,每箱收费标准为364美元;本地/区域货运,每箱105美元。同期的台币的货币调整附加费(CAF)为6%,新币的货币调整附加费为21%。

从事于美国至东亚航线出口贸易的西行泛太平洋稳定运价协议组织(WTSA),FMC登记号为011325,从2013年5月1日起,终止活动,从2013年4月13日,该组织已向联邦海事委员会登记,扩大其航线范围,包括东/西行泛太平洋航线。详情可查阅网站 http://www.tsa-westbound.org

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