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联邦海事委员会批准(G6)联盟的扩展协议

联邦海事委员会已宣布批准G6联盟的扩展合作范围协议。该协议的联邦海事委员会登记号为012194-002,G6联盟向联邦海事委员会申请扩展合作协议的范围,包括亚洲和美国西岸港口间的航线;欧洲和地中海至美国东部港口和海湾港口间的航线。该协议授权美国总统轮船公司、渣打集装箱公司、现代商船公司、川崎船务公司、日本邮轮船务公司、东方海外等6个成员公司共享舱位,并且在运输服务和营运操作方面通力合作。联邦海事委员会一致决定该扩展合作范围协议在2014年4月4日生效。

联邦海事委员会主席马里奥.卡德罗宣布了决定,他说: “联邦海事委员会对G6联盟的扩展合作范围协议进行了广泛的和深入的研究并听取了发货人和业内人士的意见后,决定批准这一协议。我们将继续关注全球联盟对竞争的影响。这一联盟可以明显提升全球范围的运力增长,对潜在的营运效率和环保也会带来好处。”

根据G6联盟的扩展合作范围协议,该联盟将授权营运180-220艏最大载箱量为14000标箱的船只。同时, G6联盟协将成立一个或几个G6服务中心(GSC),以求营运的最大效益化。这些G6服务中心将从事于日常管理和经营,并具有航线服务协调功能,诸如船舶行程安排;成员间船舶舱位的配置;航运预测;与相关货主间的沟通和服务;监管合作协议项下的船舶的燃油消耗;码头运作;集装箱的管理;收货政策和船舶配载计划。

联邦海事委员会专员威里姆戴尔说,"G6联盟的成员在扩展合作范围的协议中再次承诺遵守所有相关的法律和规则,在销售和制订运价以及市场功能中保持相互独立。" 他还说,他赞赏美国总统轮船公司和渣打集装箱公司的承诺,为美国劳务市场提供更多的就业机会,并且安排商船登记美国船籍。联邦海事委员会专员理查德.林达斯基说,"他之所以支持联邦海事委员会批准G6联盟的扩展合作范围协议,是因为这个组织的成员是真正的'联盟。' 从组织的架构方面,成员的多面性,主席的轮换性,船舶航行管理章程,以及船舶营运的灵活性等各个方面,这是一个配备很好的有着公平和颇具效率的服务美国国际商务的联盟。”

根据PIERS, 商务周刊的一个分支机构提供的资料显示,在2013年,该组织的成员承运了美国27.1%的集装箱出口货运和28.7%集装箱进口货运。根据公布的报告, G6联盟的扩展合作范围后,在美国至亚洲的航线,航次与现有情况相比将近翻了一倍。该组织的一些成员宣布从2014年5月起更新其泛大西洋和泛太平洋的服务计划。

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泛太平洋稳定运价组织推迟征收普通运价调整费,登记2014 年6月15日起生效的高峰季节附加费

一些从事于东亚至美国航线的泛太平洋稳定运价协议组织,联邦海事委员会登记号为01122,的成员宣布推迟征收普通运价调整费;原计划从2014年5月1日实行,现推迟至5月15日。同时,他们登记了从2014 年6月15日起生效的高峰季节附加费(PSS)。

从2014 年5月15日起生效的普通运价调整费标准为:美西口岸的货运300美元/40’标箱;美东和其它口岸的货运400美元/40’标箱。其它箱型按一般折算公式计算。从2014 年6月15日起生效的高峰季节附加费(PSS)为400美元/40’标箱, 其它箱型按一般折算公式计算。

该组织15个成员是:美国总统轮船公司、中海集装箱运输公司、法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司、地中海航运公司、日本邮轮船务公司、东方海外、阳明海运以星船务公司。该组织的网站www.tsacarriers.org 提供了额外的信息,但每个成员会维持自己的运价本并控制本身的定价权。该组织只向其成员发出指引建议。所有轮船运营商的网站地址都列在www.fmc.gov

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西行泛太平洋稳定运价协议组织登记2014 年6月1日生效的冷冻箱普通运价调整费

一些从事于美国至东亚航线出口贸易的西行泛太平洋稳定运价协议组织成员,联邦海事委员会登记号为011223,已经登记了从2014 年6月1日起生效的冷冻箱普通运价调整费,其收费标准为:560美元/20’标箱700美元/40’标箱,使用所有冷冻货,包括牛肉、猪肉、鸡禽和肉制品。

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汉堡南美船务公司和法国达飞船务公司调整至澳大利亚和新西兰的运费

汉堡南美船务公司和法国达飞船务公司已经登记了至澳大利亚和新西兰的普通运价调整费, 从2014 年7月1日起生效。美国至澳大利亚和新西兰的收费标准为:250美元/20’标箱, 500美元/40’标箱以及其它高箱。这两个承运人都是美国/澳大利亚讨论协议组织的成员,联邦海事委员会登记号为011117。6个从事于美国至澳大利亚和新西兰航线的承运人组成了讨论协议组织,其成员是汉堡南美船务公司和法国达飞船务公司,太平洋国际, 渣打集装箱公司和新加坡澳国航运公司。

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联邦海事委员会主席地球日奖状授予皇家加勒比海客船公司执行长

联邦海事委员会主席马里奥.卡德罗宣布主席地球日奖状授予皇家加勒比海客船公司执行长李察德法恩,褒奖他对环保做出的贡献。他与米阿密大学的海运和大气科学学院合作,改善了船舶和航运技术,提高了环保质数。联邦海事委员会主席地球日奖状用以奖励海上运输业通过提高效益或者发明,提高环保质数的科技人员,或者项目。

联邦海事委员会主席马里奥.卡德罗高度赞扬皇家加勒比海客船公司执行长李察德法恩与大学研究机构的努力合作,改善船底污水的处理和客轮船舶油漆对海洋生态环境的影响。与2005年记录相比,减少耗油19%。卡德罗主席对在1996年起设立的皇家加勒比海资助的海洋基金予以充分可定。该基金有1200万美元,用以资助世界上70多个机构和项目为海洋科学海洋生物保护和科学发明作出贡献。

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