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联邦海事委员会主席说2015讨论的重点工作是港口堵塞问题

联邦海事委员会(FMC)主席马里奥•科尔德罗已经宣布2015年联邦海事委员会重点工作是讨论解决困扰全国的港口的堵塞问题。自从2014年9月,联邦海事委员会举行了几个有关港口的堵塞问题的专题讨论会和国际供应链的效益讨论会。马里奥•科尔德罗主席说对港口的堵塞问题的关注是与联邦海事委员会2014-2018战略计划一致的。

在最近的讲话中,马里奥•科尔德罗主席说,"联邦海事委员会立法目标之一是确保海上运输系统的有效性。港口系统的有效运转是联邦海事委员会的义不容辞的责任。为了推进这一工作,我们期望得到海运业人士的积极回复。联邦海事委员会将继续发挥作用,保护海运公众免受船公司和码头作业者的不正当运作。" 由联邦海事委员会赞助的在洛杉矶,巴尔的摩,查理丝敦和新奥尔良举行的研讨会的议题主要集中在全国海运港口所面临的港口拥挤和挑战。在新奥尔良举行的研讨会上,联邦海事委员会专员丽贝卡染料说到:"港口和供应链的断裂无疑会对所有与港口运作有关的部门造成长久的持续的破坏,这一问题对海运业和美国的经济至关重要,值得我们关注。”

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联邦海事委员会在2015年2月20日举行年度港口环境保护研讨会

联邦海事委员会将在2015年2月20日在其华盛顿特区总部的听证大厅举行年度港口环境保护研讨会,今年的议题是周边竞争港口间的互相合作,以达到附近社区根据1984年海运法授权共享环保利益。这是联邦海事委员会举行第三次这样的会议。洛杉矶港的代表,纽约/新泽西港的代表和西雅图塔库港的代表都将出席会议。库尔特•内格尔先生,以美国港口港务局协会主席的身分将主持论坛,联邦海事委员会内部的海上运输环保委员会(MEC)是联邦海事委员会下属的执行机构,以确认海上运输持续环保的最佳实践来推动海上运输的环保工作。

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欧巴马总统提名联邦海事委员会主席的第二个任期

2015年1月13日,白宫宣布欧巴马总统提名联邦海事委员会主席马里奥•科尔德罗的第二个任期,至2019年6月30日止。这一提名已经送美国国会商务,科学和运输委员会在适当时机安排听证批准提名。马里奥•科尔德罗从2011年6月服务于联邦海事委员会,从2013年4月担任联邦海事委员会主席。在担任联邦海事委员会职务前,马里奥•科尔德罗从事私人律师事务所工作达30年之久,在长滩港担任港务局专员8年之久。他同时也是长滩城市学院的客座教授,教授政治学。

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泛太平洋稳定运价组织东行航线承运人登记普通运价调整费,从2015 年2月9日起生效

一些从事于东亚至美国航线的泛太平洋稳定运价协议组织,联邦海事委员会登记号为011223,的成员登记了从2015年2月9日起生效的600美元/40’普箱的普通运价调整费。这些成员包括美国总统轮船公司、法国达飞船务公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司和阳明海运。中远公司登记了从2015年2月5日起生效的400美元/40'普通箱的普通运价调整费。美国总统轮船公司和长荣海运公司及东方海运的运价本则规定从印度,巴基斯坦,斯里兰卡和孟加拉国出运的普通运价调整费为300美元/40'普通箱,从2015年2月15日起生效。然而,美国总统轮船公司的普通运价调整费不适用从日本出运的货运。其它箱型的普通运价调整费根据公式类推,20’货柜的收费各不相同,这是该航线今年以来的第二次普通运价调整费。

有些泛太平洋稳定运价协议组织的成员在2014年12月中更新其普通运价调整费,将在2015年1月15日开始执行其登记的调整标准。这些成员是法国达飞船务公司、韩进海运公司、现代商船公司、日本邮轮船务公司,马斯基船务公司和阳明海运,他们对到美国任何港口的货运各自收取普通运价调整费为600美元/40'普通箱,除了很少的例外。美国总统轮船公司收取至美国西岸港口和内陆点的货运普通运价调整费为300美元/40'普通箱,至美国东岸港口收取普通运价调整费为400美元/40'普通箱。长荣海运公司收取至美国西岸港口的货运普通运价调整费为200美元/40'普通箱,其他港口的货运则收400美元/40'普通箱,除了来自印度,巴基斯坦,斯里兰卡和孟加拉国出运的货物。这些地区的货运从2015年2月15日开始执行普通运价调整费为500美元/40'普通箱。韩进海运公司取消征收从日本出运的货运的普通运价调整费,但对经美国东部港口和休斯顿港口至印度,巴基斯坦的货运征收普通运价调整费为200美元/40'普通箱。现代商船公司撤回了日本和印度次大陆货运的普通运价调整费。东方海运取消了1月份的普通运价调整费。

有些泛太平洋稳定运价协议组织的成员,包括中远公司和三井船务公司从2015年1月15日起收取普通运价调整费为1000美元/40'普通箱。赫伯罗特公司也从2015年1月15日起收取普通运价调整费为1000美元/40'普通箱,但来自印度,巴基斯坦,斯里兰卡和孟加拉国出运的货物除外。这些地区的货运从2015年2月1日开始执行普通运价调整费为500美元/40'普通箱。 其它箱型的普通运价调整费根据公式类推,20'货柜的收费各不相同。

该组织15个成员是:美国总统轮船公司、中海集装箱运输公司、法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司、地中海航运公司、日本邮轮船务公司、东方海运、阳明海运以星船务公司。该组织的网站www.tsacarriers.org提供了额外的信息,但每个成员会维持自己的运价本并控制本身的定价权。该组织只向其成员发出指引建议。所有轮船运营商的网站地址都列在www.fmc.gov

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西行泛太平洋稳定运价协议组织从2015 年2月1日征收普通运价调整费/h2>

几个从事于美国至东亚航线出口贸易的西行泛太平洋稳定运价协议组织成员,FMC登记号为011223,已经执行予2014年12月登记的普通运价调整费。从2015 年2月1日起生效的普通运价调整费为100美元/40'普通箱;80美元/20'普通箱。美国总统轮船公司推迟登记的普通运价调整费生效期,直至3月1日。东方海运推迟登记的普通运价调整费生效期,直至4月1日。中远公司调整了2月1日起生效的普通运价调整费,登记了一个新的普通运价调整费,生效期为2015 年3月1日。冷冻柜的普通运价调整费各家船公司各不相同。

详情请查核网站www.tsa-westbound.org

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