航标(SIGNALS™) 新闻快报为您提供详细的有关美国联邦海事委员会立法和执法信息及海运企业的发展动态。 目录.
IF YOU ARE HAVING TROUBLE VIEWING THIS EMAIL, PLEASE CLICK HERE. 如果您遇到问题而不能观看此邮件,请点击这里
订阅航标(SIGNALS™)的 RSS Feed , 更新的信息将会自动发送到你的 RSS 阅读器: RSS

联邦海事委员会更新承运人和码头协议登记规则,允许选择电子登记

联邦海事委员会已经宣布修改有关海上承运人与码头间协议登记方法之规定,通过新的电子登记系统,提供电子登记的选择。提供这一电子登记的选择旨在加快登记、审核和公布这些合同。联邦海事委员会第16-09号公告宣布最后确定的规则将在2016年6月13日生效,除非在2016年5月27日前收到重大的反对意见。如果有重大的反对意见,联邦海事委员会将在联邦公告中及时宣布撤销这一规则,重新给予审核。

联邦海事委员会的这一规则的更改将会修正联邦法46章第535节 - 海上运输承运人与海运码头的协议受到1984年海运法的管辖,登记新的或修改协议必须以PDF文档格式输入由联邦海事委员会管理的数据库。新的登记程序将允许对依法受到保护的信息予以保密处理。联邦海事委员会的网上合同阅览室已经为公众提供了直接的路径下载已生效的承运人合同,包括最近在www.fmc.gov网站的修改合同。新的登记程序有利于联邦海事委员会的核查和监督,也可以及时更新联邦海事委员会的网上阅览室。

回到首页 (Back to top)

美国联邦海事委员会供应链创新小组正式启动

在2016年4月20日的联邦海事专员会议上,瑞百克专员扼要报告了联邦海事委员会供应链创新小组的启动规划。为时二天的小组开幕会议将在联邦海事委员会华盛顿特区的总部举行,届时,国际航运供应链的各路领导人物将汇聚一堂。这一小型的多种工业组成的创新小组将讨论供应链面临的挑战和可行的应对措施,这些工业包括港口、码头作业者、大型货主、海上运输中间人、码头工人、铁路、卡车司机和托架供应商。专业顾问包括John’s Hopkins大学的应用物理学实验室、丹佛大学的运输学院、纽约航运交易所、战略移动21和麻省理工学院运输物流中心等等。

戴尔顿专员描述了联邦海事委员会的功能是在整个过程中起催化剂作用,感谢与会者和其他专业顾问和工业界的顾问和行业协会给予的支持,36位与会者的参加会议的目标是寻求可行的改进办法。联邦海事委员会主席马里奥指出:"对于港口拥挤及对于供应链产生之影响的研究,我非常高兴推进下一步工作。联邦海事委员会将继续审核和更新其规则,支持海上贸易的发展。要减少对供应链的不良影响,必须让受影响的工业和货运专家们实实在在的参与(革新)。"

回到首页 (Back to top)

泛太平洋稳定运价组织执行了五月份的普通运价调整费,登记六月一日生效的普通运价调整费

从事于东亚至美国航线的泛太平洋稳定运价协议组织,联邦海事委员会登记号为011223,一些成员已经执行了2016年5月1日生效的普通运价调整费。这包括美国总统轮船公司、法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司和阳明海运。

法国达飞船务公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务和阳明海运公司执行了普通运价调整费收费每40'箱1200美元,其它箱型按公式类推。一些成员在其运价本中注明除外此项费用,对于服务合同和运价本费率还有进一步的除外条款。

美国总统轮船公司减低普通运价调整费,从每40’箱1300美元减为750美元。对来自日本的货运不收普通运价调整费。对于冷冻货的普通运价调整费,美国总统轮船公司规定从2016年5月1日推迟2016年5月15日起生效,对来自日本的冷冻货运不收普通运价调整费。对来自西亚的货运,美国总统轮船公司收取的普通运价调整费从2016年5月1日推迟至2016年5月15日起生效。收费标准每40'箱400美元。

长荣海运公司减低普通运价调整费,对目的地为西部港口和第四组别的干货货运以及除第四组别,经西部港口至其他内陆点的货运,从每40'箱1200美元减为200美元。对来自印度、斯里兰卡、巴基斯坦和孟加拉国的货运,长荣海运公司收取的普通运价调整费从2016年5月1日推迟至2016年5月15日起生效。收费标准每40’箱1200美元。

中远公司从2016年5月1日执行普通运价调整费每40'箱1000美元。对来自次大陆的货运,韩进海运公司取消了5月1日生效的普通运价调整费。对来自次大陆的货运,赫伯罗特公司执行了5月1日生效的普通运价调整费每40'箱400美元。对来自次大陆和日本的货运,现代商船公司收取的普通运价调整费从2016年5月1日推迟至2016年5月15日起生效。马斯基船务公司执行的收费标准每40'箱600美元。东方海外取消了5月1日生效的普通运价调整费。

大部分成员公司登记了一个新的普通运价调整费,从2016年6月1日起生效,收费标准是每40'箱600美元,其它箱型按公式类推。但是,中远公司收费标准是每40'箱1000美元。这是东亚/美国航线航线今年以来的第6次普通运价调整费。

该组织 15 个成员是:美国总统轮船公司、中海集装箱运输公司、法国达飞船务公司、中远公司、 长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司、 地中海航运公司、日本邮轮船务公司、东方海运、阳明海运以星船务公司。该组织的网站www.tsacarriers.org提供了额外的信息,但每个成员会维持自己的运价本并控制本身的定价 权。该组织只向其成员发出指引建议。所有轮船运营商的网站地址都列在www.fmc.gov

回到首页 (Back to top)

航标航标(SIGNALS™)英文西班牙文对照。

遵守航海规则是一件很复杂的事。本公司的航标(SIGNALS™) 可以帮您维持美国联邦海事委员会和海运法的最新信息。 请在本公司的网页注册航标(SIGNALS™) 收件帐户。 您每个月将会收到本公司的航标(SIGNALS™) 信息。

订阅航标(SIGNALS™) 的 RSS Feed , 更新的信息将会自动发送到你的 RSS 阅读器:   RSS

分享这期的航标(SIGNALS™): Email Twitter LinkedIn

所有航标(SIGNALS™)新闻快报刊登在网页 www.dpiusa.com

Distribution-Publications, Inc.
180 Grand Avenue, Suite 350 Oakland, CA 94612-3772

电话: 1-800-204-3622, 1-510-273-8933
传真: 1-510-273-8959
邮件信箱: signals@dpiusa.com

航标(SIGNALS™) 是本公司向客户提供的一种服务。本公司保留所有出版权利。

“驾驭规章之海” (Navigating the Regulatory Seas) 是本公司的服务标志。

以上信息由美国 Distribution-Publications, Inc. 公司编译,信息渠道是可靠的,然而相关法律舆法规在不断变化, 本刊所载信息也会不断变化。我们将致力更新所载信息,但无法保证其准确性,也不对任何由此产生的损失负法律责任。