卡伦·格雷戈里被任命为联邦海事委员会管理局局长 |
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联邦海事委员会延迟批准法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司及东方海外的同盟协议 |
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联邦海事委员会投票表决，一致同意推迟批准法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司及东方海外四个船公司的联盟协议，要求其补充材料，直至符合联邦海事委员会的要求为止。这一联盟协议在今年7月向联邦海事委员会登记，原先希望于2016年8月29日生效。该联盟组织成员先前已经宣布计划在2017年4月执行其联盟协议。然而，最近韩进船务公司的破产，可能激励了该联盟组织成员提前执行联盟协议。 这4个联盟协议组织的成员都是韩进船务公司参加的联盟协议的成员，特别是中远公司和长荣海运公司。新的联盟协议组织成员在联邦海事委员会批准联盟协议前，不能开始共用舱位和进行任何形式的合作。联邦海事委员会需要确认执行该联盟协议不会影响竞争；在运输成本方面不会产生不合理的费用上升；在运输服务方面不会降低服务质量。美国海运法41307章（b）（1）对此明确禁止这些情况发生。联邦海事委员会主席马里奥·卡德罗说道，联邦海事委员会将仔细审核并"小心的、克尽职责、大胆的监督这些联盟协议，确保这些船公司间的改变不会对美国进出口商造成伤害。"在2016年8月25日，联邦海事委员会专员威廉·多伊尔指出："联盟协议组织成员有足够的时间来思考和消化联邦海事委员会提出的问题。"然而，这些都发生在韩进船务公司宣告破产前。 |
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联邦海事委员会执行新调整的民事经济罚款收费标准 |
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在2016年8月1日的第16-13通告中，联邦海事委员会宣布，根据2015年联邦民事罚款通胀调整法的规定，将执行调高的最高罚款标准。根据新调整的规定，每一个违反海运法或联邦海事委员会规则的违法行为将被罚11，293美元，继续违法的每一天或者每一份提单构成一个新的违法行为。如果是“明知和故意”的违反海运法的行为，每一个违法行为的最高罚款数额为56，467美元。详细的罚款数额表可登录网站http://fmc.gov/16-13/在联邦公告中查阅。 |
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东行泛太平洋稳定运价组织调整了附加费，收取旺季附加费，2016年10月1日生效 |
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从事于东亚至美国航线的泛太平洋稳定运价协议组织，联邦海事委员会登记号为011223，的有些成员调整了2016年10月1日生效的燃油附加费(BAF)。该组织建议将内陆燃油附加费标提高为每40’箱158美元，从日本出运的货运的货币调整附加费提高至10%。10月1日生效的燃油附加费标准如下：
有星号标注（*）的燃油附加费包括了低硫燃油因素。有双星号标注（**）的燃油附加费包括了低硫燃油因素和内陆燃油附加费（IFS）。其它箱型按一般折算公式计算。上述收费标准一直至2016年12月31日有效。 该组织有些成员已经登记了从2016年10月1日生效的普通运价调整费。美国总统轮船公司、法国达飞船务公司、长荣海运公司、现代商船公司和日本邮轮登记了每40’集装箱1000美元的普通运价调整费。然而，川崎船务公司和东方海外船务公司登记了每40'集装箱800美元的普通运价调整费。马斯基船务公司则登记了每40'集装箱1500美元的普通运价调整费。其它箱型按一般折算公式计算。这是该组织亚洲/美国航线今年的第10次调整普通运价。 该组织15个成员是：美国总统轮船公司、中海集装箱运输公司、法国达飞船务公司、中远公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、川崎船务公司、马斯基船务公司、地中海航运公司、日本邮轮船务公司、东方海运、阳明海运和以星船务公司。该组织的网站www.tsacarriers.org提供了额外的信息，但每个成员会维持自己的运价本并控制本身的定价权。 |
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西行泛太平洋稳定运价协议组织执行更新了附加费，登记了普通运价调整费 |
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从事于美国至东亚航线出口贸易的西行泛太平洋稳定运价协议组织，FMC登记号为011223费，的一些成员调整了2016年10月至12月的燃油附加费。此外，有些成员已经登记了普通运价调整费。 有些成员建议了2016年10月至12月的燃油附加费，其中包括了低硫燃油因素。经由美国大西洋/海湾各港的货运的收费标准是：每20'干货箱为563美元；每40'/45'干货箱为704美元；每40'/45'冷冻箱为885美元。经由美国太平洋沿岸各港的货运维持现有的标准：每20'干货箱为318美元；每40'/45'干货箱为397美元；每40'/45'冷冻箱为499美元。 2016年10月至12月经铁路和内陆铁路/卡车运输的货运的内陆燃油附加费调高至每箱158美元，本地/区域性卡车运输的货运调整为每箱46美元。现在到2016年12月31日期间，从台湾出运的货运的货币调整附加费维持在5%，从新加坡出运的货运的货币调整附加费由17%调高到18%。 有些成员登记了干货箱的普通运价附加费，至美国西部/东部/海湾港口的货运，每40'箱为100美元；至美国内陆点/小路桥和铁路运输的货运，每40'箱为150美元，该收费从2016年10月1日起生效。其它箱型按一般折算公式计算。详情可查阅网站http://www.tsa-westbound.org/。 |
