美国联邦海事委员会已经决定正式发文要求美国西部港口运作协议组织(WCMTOA)进一步提供有关申请修改码头通行费规则的补充材料。该修正申请改变了西部港口码头通行费的收费结构，并在洛杉矶和长滩港口实行司机进出港口预约制度。

码头通行费公司在今年初期宣布，西部港口运作协议组织的成员同意采用新的还箱、取箱预约系统，从2018年8月1日起实行非高峰计划，收费标准划一收费。在联邦海事委员会的登记系统中，生效时间为2018年12月31日。根据联邦海事委员会的规则，协议的修改必须在生效60天之前向美国联邦海事委员会登记申请，需要经过审核批准程序。由于联邦海事委员会要求提供进一步的补充材料，美国西部港口运作协议组织提出的修改案的生效期需经过另外的60天审核，也有可能需要修改申请规划。

根据该修改案的计划，今后划一收费，经有关方批准后，新的收费标准是31.52美元/每20尺标箱，其它箱型为63.04美元/每箱。新的收费标准适用无论白天或晚上。目前的收费标准是72.09美元/每20尺标箱；或者144.18美元/每40尺标箱，但仅仅适用白天，晚上不收费。该组织的网站http://pierpass.org提供详细信息。

根据海运法，美国联邦海事委员会有责任确保本修正案提出的码头通行费的收费结构和商业惯例发生的变化不会对运输服务造成不合理的下降或运输成本不合理增加而导致该行业产生反竞争影响。在评论美国联邦海事委员会的决定要求更多细节时，美国联邦海事委员会专员丹尼尔·马维尔指出："虽然对于共同的预约系统，标准操作规则以及其他共同协商的流程可能有潜在的好处，但目前尚不清楚为何必须洛杉矶/长滩港口的所有港口码头运营商都必须进行反竞争定价来实现这些目标。”

西部港口运作协议组织(WCMTOA)的联邦海事委员会登记号为201143，于2003年6月经联邦海事委员会批准，至今的成员有12个在在洛杉矶和长滩港口的海运码头作业公司。在联邦海事委员会的监督下，该组织的成员可以就费率，收费，运作规则，操作方式，服务条款和其他有关成员间和与服务于港口的卡车和铁路公司的关系互相讨论和协商。目前该组织的成员是：美国总统轮船公司码头、老鹰海运服务公司、EVERPORT 码头服务公司、国际运输服务公司、长滩集装箱码头公司、太平洋码头服务公司、SSAT 公司(PIER A)、SSA 码头公司(和SSA Marine的附属公司)、TOTAL 国际码头公司、TRAPAC 公司, 西湾集装箱码头公司(美国港口集团成员)和YUSEN 码头公司。

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燃油费的上涨已经促使服务于东亚/美国（美国进口）和美国/东亚航线（美国出口）的承运人更新其运价本，征收新的紧急燃油附加费（EBS）也称燃油补贴费（BRC）或称紧急燃油附加费（ERC），收费幅度为每箱55美元至438美元。一些成员在燃油附加费的基础上再征收紧急燃油附加费，有些成员对已经全额征收的燃油附加费运价不再额外征收紧急燃油附加费。

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一些从事于东亚至美国（进口）航线的泛太平洋稳定运价协议组织的成员更新了运价本，调整了2018年7月1日至2018年9月30日生效的燃油附加费。详情如下：

注解1：赫伯罗特公司把适用所有航线，包括东行航线（美国进口）的每季度的燃油附加费和内陆燃油附加费改为每月更改。上述的周期为2018年7月1日至9月30日的燃油附加费。

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一些成员更新了运价本，包括2018年6月15日生效的普通运价调整费。这包括美国总统轮船公司、法国达飞船公司、中远海运、长荣海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、大洋网络快递和阳明海运。下述表格是40尺标箱的收费标准，其它箱型收费标准按一般折算公式计算。6月15日生效的普通运价调整费是2018年以来东亚/美国航线第11次的普通运价调整费。

马斯基公司不登记普通运价调整费，而是宣布从2018年6月15日起调高远东至美国航线的合同运价。这一调整决定对服务合同在2018年6月14日前合约期满而又希望在2018年6月15日以后重续服务合同的有影响。运费调高的幅度分别是20尺、40尺、40尺高箱、45尺集装箱收取480美元、600美元、600美元和750美元。一旦合同在2018年6月14日前合约期满，运价本费率立即适用，直至服务合同书面规定了运价调整。在调整运价30天前，正式的服务合同必须向联邦海事委员会登记。

注1：中远公司的普通运价调整费适用所有服务合同的货运。

一些成员更新了运价本，包括2018年7月1日生效的普通运价调整费。这包括美国总统轮船公司、法国达飞船公司、中远海运、长荣海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、大洋网络快递、东方海外和阳明海运。下述表格是40尺标箱的收费标准，其它箱型收费标准按一般折算公式计算。7月1日生效的普通运价调整费是2018年以来东亚/美国航线第12次的普通运价调整费。

马斯基公司不登记普通运价调整费，而是宣布从2018年7月1日起调高远东至美国航线的合同运价。这一调整决定对服务合同在2018年6月30日前合约期满而又希望在2018年7月1日以后重续服务合同的有影响。运费调高的幅度分别是20尺、40尺、40尺高箱、45尺集装箱收取800美元、1000美元、1000美元和1250美元。

注1：中远公司的普通运价调整费适用所有服务合同的货运。

每个成员各自维持运价本并自行定价。

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一些从事于美国（出口）至东亚航线的的成员已经调整了2018年7月至9月的燃油附加费。以下是各成员登记的40尺箱燃油附加费，具体如下：

注1：阳明海运称上述燃油附加费为新燃油附加费（NBC）。阳明海运也在运价本中登记了紧急燃油附加费（EBS），适用新燃油附加费（NBC）的费率可以不再适用紧急燃油附加费。

每个成员各自维持运价本并自行定价。

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