Miembros del Acuerdo de Operadores de Terminales Marítimos de la Costa Oeste (WCMTOA) anunciaron cambios propuestos a la estructura de tarifas de PierPass y planes para implementar los sistemas de citas para los camioneros sirviendo instalaciones en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en el cuarto trimestre de este año. A fines de mayo, la Comisión Federal Marítima (FMC) votó a favor de emitir una Solicitud de Información Adicional sobre la enmienda propuesta. La decisión de FMC de solicitar detalles adicionales de WCMTOA retrasó la implementación; FMC puede requerir cambios específicos a la propuesta. Sin embargo, los miembros de WCMTOA creen que su respuesta satisfará a FMC y implementarán su propuesta en el cuarto trimestre de este año.

PierPass Inc. anunció a principios de este año que adoptará un nuevo sistema de citas para la recogida y entrega de contenedores y una tarifa fija para su programa OffPeak, que según la enmienda propuesta a la estructura de tarifas PierPass, una nueva tarifa fija de USD 31.52 por TEU (unidad equivalente a contenedor veinte pies) y USD 63.04 para otros tamaños de contenedor aplicará. La nueva tarifa se aplicará a la carga de día y de noche, en todas las horas de operación. La Cuota de Mitigación de Tráfico PierPass (TMF) actual es USD 72.09 por TEU, y USD 144.18 para otros tamaños, y se aplica solo durante el día. Un documento detallado sobre el programa revisado de OffPeak está disponible en www.pierpass.com.

WCMTOA es Acuerdo FMC No. 201143. FMC lo autorizó por primera vez en junio de 2003 y actualmente incluye 12 operadores de terminales marítimas incorporados por separado en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Sujeto a la supervisión de FMC, los miembros de WCMTOA están autorizados a reunirse, discutir y acordar asuntos relacionados con tarifas, recargos, reglas, regulaciones, prácticas, términos y otras condiciones de servicio relacionadas con la relación entre los miembros y los autotransportistas y ferroviarios que sirven estos puertos.

Los miembros de WCMTOA actualmente están trabajando para colectar la información requerida por FMC. Una vez que WCMTOA presente su respuesta, la FMC tendrá otros 45 días para analizar la enmienda. En ese momento, la FMC puede tomar ninguna medida y permitir que se proceda con la modificación del acuerdo y los cambios de PierPass, o FMC puede exigir información adicional, o puede rechazar la enmienda. Conforme al Acta de Embarque, la FMC puede solicitar un mandamiento judicial en un tribunal de distrito contra un acuerdo o los transportistas marítimos u operadores de terminales marítimas que pueda probar, mediante una reducción de la competencia, producir una reducción irrazonable en el servicio o un aumento irrazonable de los costos.

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Varios transportistas principales sirviendo la ruta comercial Transpacífica hacia el Este han actualizado sus tarifas FMC para incluir Recargos por Temporada Alta (PSS) para el 15 julio, 2018. Repase la table a siguiente para montos PSS para un contendor de 40ft; montos para otros tamaños siguen una fórmula estándar.

Nota 1: APL aplicará PSS de USD 55/110/110/140 por contenedor seco de 20ft/40ft/40HC/45ft hasta el 31Jul2018, y el 1 agosto, 2018 implementará PSS de USD 510/600/600/760 por contenedor seco de 20ft/40ft/40HC/45ft. Para contenedores refrigeradas, APL implementará PSS de USD 85/170/170 por contenedor 20ft/40ft/40HC a partir del 4 julio, 2018.

Nota 2: Montos PSS de COSCO son USD 100/125/125/158 por contenedor seco de 20ft/40ft/40HC/45ft y USD 150/185/185 por contenedor refrigerado de 20ft/40ft/40HC a partir del 2 julio, 2018.

Nota 3: Hapag Lloyd anunció PSS de USD 55/110/110/110 por contenedor de 20ft/40ft/40HC/45ft para orígenes en China, Taiwan, Hong Kong, y Macao hacia destinaciones EE.UU., a partir del 1 julio, 2018. A partir del 1 agosto, 2018, PSS será USD 270/300/300/380 por contenedor 20ft/40ft/40HC/45ft para origines en Asia del este, el subcontinente Indio y el medio Oriente para destinaciones EE.UU.

Nota 4: Hyundai Merchant aplicó montos PSS a partir del 1 julio, 2018.

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Varios transportistas actualizaron sus tarifas para incluir nuevos Aumentos Generales (GRIs) para el 15 julio, 2018 incluyendo APL, CMA CGM, COSCO, Evergreen, Hapag Lloyd, Hyundai Merchant, Ocean Network Express, OOCL, y Yang Ming. Repase la tabla a siguiente para montos GRI para un contenedor de 40ft; montos para otros tamaños siguen una fórmula estándar. Este GRI será el decimotercero GRI de 2018 para la ruta comercial Asia del Este/EE.UU.

Nota 1: GRIs de COSCO solamente aplican a carga moviendo bajo contratos de servicio.

Nota 2: En lugar de presentar un aumento en su tarifa FMC, Maersk anunció un aumento de contrato a partir del 15 julio de 2018 para la ruta comercial Asia del Este / EE.UU. El aumento de contrato afectará a aquellos con contratos de servicio (SC) que vencen el 14 julio de 2018 que desean nuevas SCs para el 15 julio de 2018 y más allá. El aumento será USD 480/600/600/750 por contenedor seco de 20ft/40ft/40ftHC/45ftHC, respectivamente. Una vez que vencen las tasas SC el 14 de julio de 2018, se aplicarán montos en las tarifas FMC hasta que se complete un acuerdo por escrito del SC para reflejar el aumento del contrato. La presentación de SCs originales con FMC se requiere en o antes de la fecha de vigencia; la fecha límite para presentar enmiendas SC con FMC es dentro de los 30 días de la fecha de vigencia programada.

Los siguientes transportistas actualizaron sus tarifas para incluir nuevos Aumentos Generales (GRIs) para el 1 agosto, 2018 incluyendo APL, CMA CGM, COSCO, Evergreen, Hapag Lloyd, Hyundai Merchant, Ocean Network Express, OOCL, y Yang Ming. Repase la tabla a siguiente para montos GRI para un contenedor de 40ft; montos para otros tamaños siguen una fórmula estándar. Este GRI será el decimocuarto GRI de 2018 para la ruta comercial Asia del Este/EE.UU.

Nota 1: GRIs de COSCO solamente aplican a carga moviendo bajo contratos de servicio.

Nota 2: Maersk anunció aumentos para origines en el medio Oriente y el subcontinente Indio hacia EE.UU a partir del 1 agosto, 2018. Para contenedores secos, el aumento será USD 500/600/600/675 por contenedor 20ft/40ft/40HC/45HC, respectivamente. Para contenedores refrigeradas, el aumento será USD 600 por 40’HC.

Cada transportista mantiene sus propias tarifas y controla sus propios precios.

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