FMC nombra a Benjamin Trogdon como director de ejecución

La Comisión Federal Marítima (FMC) ha designado al Sr. Benjamin K. Trogdon como director de la Oficina de Ejecución (BOE) de la Comisión. El Sr. Trogdon se unió a la FMC en julio de 2000 y más recientemente trabajó como abogado litigante en BOE. Reemplazó al Sr. Brian L. Troiano, quien se retiró el mes pasado. La BOE es la rama enjuicial de la Comisión; sus abogados participan como abogados litigantes en los procedimientos formales de la Comisión y trabajan estrechamente con los Representantes del Área de la Comisión en investigaciones de posibles violaciones del Acta de Embarque y las reglamentaciones de la Comisión. Los abogados de BOE también negocian acuerdos de compromiso y compromisos informales para sanciones civiles.

"La Oficina de Ejecución es una de las actividades claves de la Comisión Federal Marítima. El Sr. Troiano fue un fuerte líder del equipo BOE. Apreciamos y valoramos su servicio dedicado a la Comisión y al público y le deseamos lo mejor en su retiro. Tengo plena confianza en que el Sr. Trogdon será un líder y gerente muy eficaz de la BOE, ya que trabaja para garantizar la competencia y la integridad de la cadena de suministro marítima de los Estados Unidos ", dijo la directora gerente de FMC, Sra. Karen Gregory.

Durante su mandato en la FMC, el Sr. Trogdon también sirvió como asesor legal en la Oficina del Asesor General. Antes de unirse a la Comisión, el Sr. Trogdon trabajó como abogado marítimo en la práctica privada. Obtuvo su Licenciatura en Artes de la Universidad de North Carolina y un Doctorado en Jurisprudencia de la Escuela de Ley de Vermont.

Comisionados revisarán la investigación FMC sobre prácticas de detención y demora

La Comisión Federal Marítima (FMC) anunció que sus comisionados se reunieron en una sesión privada el 4 de septiembre de 2018 para revisar la Investigación FMC No. 28. Esta es una investigación formal dirigida por la comisionada Rebecca Dye enfocada en las prácticas de transportistas operando buques y operadores de terminales respeto a la detención, la demora y los gastos diarios.

La Investigación FMC No. 28 se inició en marzo de 2018. Un informe provisional de hallazgos y recomendaciones era debido el 2 de septiembre, 2018, pero este informe es confidencial para la Comisión. Un informe final es programado para el 2 de diciembre, 2018. Informes finales para otras Investigaciones de Hallazgos (FFI) se han hecho públicos. Por ejemplo, en 2011, la FMC hizo público su informe en la FFI No. 27, que se centró en las prácticas potencialmente ilegales, injustas o engañosas respeto al transporte marítimo de artículos del hogar. Estee proporcionó varias recomendaciones al personal de la Comisión.

Esta investigación acerca prácticas de detención y demora fue motivada por la Petición P4-16, que fue presentada por la Coalición para Prácticas Portuarias Justas en diciembre de 2016 y que ha generado muchos comentarios. En enero de 2018, la Comisión celebró dos días de audiencias sobre cuestiones planteadas en esta petición al solicitar testimonios de los expedidores, intermediarios de transporte marítimo, transportistas, camioneros y operadores de terminales marítimas.

Transportistas TSA-Este ajusten recargos por combustible para el 1 octubre, 2018

Varios transportistas sirviendo las rutas comerciales entre Asia del Este / EE.UU. (importaciones EE.UU.) han ajustado recargos por combustible para el 1 octubre hasta el 31 diciembre, 2018. Detalles siguen.

Lo siguiente es una tabla de algunos de los principales transportistas que han publicado cantidades de BAF en sus tarifas FMC:

Nota 1: Sujeto a Recargos por Combustible de Bajo Azufre (LSF o LSS)

Transportistas TSA-Este presentan GRIs para el 15 septiembre y 1 octubre, 2018

Algunos transportistas actualizaron sus tarifas para incluir nuevos Aumentos Generales (GRIs) para el 15 septiembre, 2018 incluyendo APL, CMA CGM, COSCO, Evergreen, Hapag Lloyd, Hyundai Merchant, Ocean Network Express (ONE), y Yang Ming. Repase la tabla a siguiente para montos GRI para un contenedor de 40ft; montos para otros tamaños siguen una fórmula estándar.

Los siguientes transportistas actualizaron sus tarifas para incluir nuevos GRIs para el 1 octubre, 2018. Los detalles son los siguientes:

Nota 1: GRIs de COSCO solamente aplican a carga moviendo bajo contratos de servicio.

Cada transportista mantiene sus propias tarifas y controla sus propios precios.

Transportistas TSA-Oeste actualizan recargos por combustible para el 1 octubre, 2018

Varios miembros sirviendo el comercio entre EE.UU. y Asia Oriental (exportaciones EE.UU.) han ajustado sus recargos por combustible para el trimestre octubre-diciembre 2018. La tabla a siguiente muestra transportistas que han presentado montos BAF en sus tarifas FMC:

Nota 1: Yang Ming archiva al recargo por combustible como Recargo de Bunker Nuevo (NBC). Yang Ming también presentó un Recargo por Combustible de Emergencia (EBS) en su tarifa FMC. Las tarifas que están sujetas al NBC están exentas del EBS.
 
Nota 2: Sujeto a Recargos por Combustible de Bajo Azufre (LSF o LSS)
 
Cada transportista mantiene sus propias tarifas y controla sus propios precios.